Reforma tributaria: cómo IBS y CBS cambian el costo de importar en 2026
2026 es el año de prueba del IBS y del CBS. Explicamos qué cambia en la base de cálculo de la importación, el fin gradual de PIS/Cofins y cómo prepararse sin sustos de caja.
La reforma tributaria del consumo salió del papel. En 2026 empieza la fase de prueba, con alícuotas simbólicas de CBS (0,9%) e IBS (0,1%), que conviven con los tributos actuales. Parece poco, y lo es. Pero lo que está en juego no es la cifra de 2026, sino cómo su empresa va a estructurar compras, inventarios y créditos para una transición que llega hasta 2033.
Qué cambia en la importación
Hoy una importación carga impuesto de importación, IPI, PIS y Cofins sobre importación e ICMS, con bases de cálculo distintas y créditos que dependen del régimen de la empresa. En el modelo nuevo, el CBS sustituye a PIS y Cofins, y el IBS sustituye al ICMS y al ISS, ambos con no acumulación plena y cobro en el destino.
- Base de cálculo más limpia: el cálculo "por dentro", que inflaba la base del ICMS, deja de existir en el IBS y el CBS.
- Crédito financiero amplio: todo lo que la empresa compra para su actividad genera crédito, incluidos los servicios logísticos, lo que reduce el costo del flete internacional y del despacho en la cadena.
- Fin de la guerra fiscal: los beneficios estatales de ICMS en la importación, los conocidos regímenes portuarios, pierden fuerza de forma gradual, y eso cambia la cuenta de por dónde importar.
Nuestra opinión: el "puerto barato" tiene los días contados
Muchas empresas eligen el puerto de entrada por el beneficio fiscal y no por la logística. Con la reducción progresiva de esos incentivos, la decisión vuelve a ser técnica: cercanía al centro de distribución, frecuencia de buques, costo de almacenaje y tiempo de liberación. Rediseñar la malla ahora, con datos, evita una migración forzada y cara en 2029.
Atención al flujo de caja. Durante la transición habrá años en que los dos sistemas convivan. Simule el desembolso mes a mes, y no solo la alícuota final: el momento del crédito puede apretar el capital de trabajo de quien importa en gran volumen.
Lista de verificación para 2026
- Ajustar el ERP y el registro de clasificaciones para las nuevas obligaciones accesorias.
- Revisar contratos con proveedores y transportistas para garantizar el detalle correcto de los tributos y el aprovechamiento del crédito.
- Reevaluar regímenes especiales (drawback, RECOF, depósitos aduaneros) a la luz de las reglas de transición.
- Recalcular el costo desembarcado por producto y por puerto de entrada.
La reforma es una oportunidad para quien trata el tributo como variable de planificación y no como sorpresa en el despacho. TMLOG sigue la reglamentación del comité gestor del IBS y traduce cada cambio a la operación del cliente.
Especialista en comercio exterior y logística internacional, con experiencia en importación, exportación, despacho aduanero y desarrollo de negocios internacionales en TMLOG Global Trade & Logistics.
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