危险品与生鲜货物：出运规划中会有哪些不同

申报有误的危险品会在码头被拒收，规划失当的生鲜货物到港时已失去价值。这两种情况的问题，都远在装货之前就已经开始。

危险品

• 联合国归类：每种产品都有 UN 编号、类别和包装等级。起点是最新版本的安全数据表。
• 合规包装：通过 UN 认证的纸箱与钢桶，并按运输方式做好标签与标记（海运适用 IMDG，空运适用 IATA DGR）。
• 托运人声明：须由受过培训的人员签署。空运方面，这项培训是强制的，并会受到检查。
• 锂电池：规则更新频繁，且视电池是单独运输、与设备同运还是装在设备内而不同。每次出运前都要核对现行版本。

生鲜与冷链

• 先确定温度区间以及允许脱离该区间的最长时间，再据此选择设备：冷藏箱、主动或被动式集装箱，或保温包装。
• 规划预冷、检验检疫和提货时间窗，尽量缩短在地停留时间。
• 使用可出具报告的温度记录仪：既是理赔时的证据，也能帮助改进流程。

TMLOG 拥有受过危险品培训的团队，并在主要航线上与具备冷链能力的伙伴合作。规划从安全数据表和产品技术资料开始，到货物在目的地以正确状态放行结束。