贸易术语实务：该选哪一个，以及代价高昂的错误
FOB 不适合集装箱，CIF 并不保护买方，DDP 可能是陷阱。一份直截了当的指南，说明每个术语下的责任、风险与成本。
Talita Melo对外贸易专家
国际贸易术语就是那三个字母，它决定谁承担哪部分费用、每一段运输的风险归谁，以及由谁办理清关。选错，是让一笔看似赚钱的生意最快亏钱的方式。
最常用的术语及其适用场景
| 术语 | 由谁订立主运输 | 风险在何处转移给买方 | 适用于 |
|---|---|---|---|
| EXW | 买方 | 在卖方所在地 | 在起运地具备物流能力的买方 |
| FCA | 买方 | 交付给承运人时 | 集装箱与空运（取代 FOB） |
| FOB | 买方 | 货物装上船时 | 件杂货或散货 |
| CIF / CFR | 卖方 | 起运港装船时 | 拥有优惠运价的卖方 |
| DAP / DPU | 卖方 | 在约定的目的地 | 希望掌控交付体验的卖方 |
| DDP | 卖方 | 目的地，且已缴清税费 | 少见；要求卖方在当地登记为进口人 |
我们见得最多的错误
- 集装箱货用 FOB。风险在"装上船"时转移，但在此之前箱子已在码头停留数日。请改用 FCA。
- 把 CIF 当作保障。CIF 项下卖方只投保最低险别。货值高时，买方应自行投保。
- 没有条件却用 DDP。境外卖方在巴西极少能成为进口人，这个术语因此变成无法兑现的承诺。
- 合同术语与发票术语不一致。这会造成清关不符与完税价格争议。
提示：务必在术语后写明确切地点，例如"FCA 上海 X 仓库"或"DAP 买方工厂，儒英维利"。只有术语没有地点，就是纠纷的源头。
在 TMLOG，我们会与客户一起复核每一票业务的贸易术语，权衡控制力、成本与风险。很多时候，从 FOB 改为 FCA、或从 CIF 改为 DAP，就解决了看似物流、实为合同的问题。
Talita Melo
对外贸易和国际物流专家，在 TMLOG Global Trade & Logistics 从事进口、出口、报关以及国际业务拓展工作。
LinkedIn
