Marchandises dangereuses et périssables : ce qui change dans la planification

Une marchandise dangereuse mal déclarée est refusée au terminal, et une denrée périssable mal planifiée arrive sans valeur. Dans les deux cas, le problème commence bien avant l'expédition.

Marchandises dangereuses

• Classification ONU : chaque produit possède un numéro ONU, une classe et un groupe d'emballage. La fiche de données de sécurité à jour est le point de départ.
• Emballage homologué : caisses et fûts certifiés ONU, étiquetés et marqués selon le mode (IMDG pour la mer, IATA DGR pour l'air).
• Déclaration de l'expéditeur : signée par une personne formée. En aérien, la formation est obligatoire et contrôlée.
• Batteries au lithium : les règles évoluent souvent et diffèrent selon que la batterie voyage seule, avec l'équipement ou à l'intérieur. Vérifiez la version en vigueur avant chaque expédition.

Périssables et chaîne du froid

• Définissez la plage de température et la durée maximale hors de cette plage, puis choisissez l'équipement en conséquence : conteneur frigorifique, actif ou passif, emballage isotherme.
• Planifiez le prérefroidissement, l'inspection sanitaire et la fenêtre d'enlèvement pour réduire le temps au sol.
• Utilisez des enregistreurs de température avec rapport : outre la preuve en cas de sinistre, ils aident à améliorer le processus.

TMLOG dispose d'une équipe formée aux marchandises dangereuses et de partenaires équipés pour la chaîne du froid sur les principaux axes. La planification commence par la fiche de sécurité et la fiche technique du produit, et se termine avec la marchandise dédouanée à destination dans le bon état.