Cargas peligrosas y perecederas: qué cambia en la planificación del embarque

Una carga peligrosa mal declarada se rechaza en la terminal, y una carga perecedera mal planificada llega sin valor. En ambos casos el problema empieza mucho antes del embarque.

Cargas peligrosas

• Clasificación ONU: cada producto tiene número ONU, clase y grupo de embalaje. La hoja de seguridad actualizada es el punto de partida.
• Embalaje homologado: cajas y tambores con certificación ONU, etiquetado y marcado según el modal (IMDG para marítimo, IATA DGR para aéreo).
• Declaración del expedidor: firmada por persona capacitada. En el aéreo, la capacitación es obligatoria y fiscalizada.
• Baterías de litio: las reglas cambian con frecuencia y varían según la batería viaje sola, con el equipo o dentro de él. Verifique la versión vigente antes de cada embarque.

Perecederos y cadena de frío

• Defina el rango de temperatura y el tiempo máximo fuera de él, y elija el equipo en consecuencia: reefer, contenedor activo o pasivo, embalaje térmico.
• Planifique el preenfriamiento, la inspección sanitaria y la ventana de recolección para reducir el tiempo en tierra.
• Use registradores de temperatura con informe: además de servir como prueba ante un siniestro, ayudan a mejorar el proceso.

TMLOG cuenta con equipo capacitado para cargas peligrosas y socios con estructura de cadena de frío en las principales rutas. La planificación empieza con la hoja de seguridad y la ficha técnica del producto, y termina con la carga liberada en destino en la condición correcta.