Comex Tech 2026: महिला नेतृत्व की प्रमुख भूमिका और सैंटोस के लिए मुकाबला

2 सितंबर 2026 को, Comex Tech Forum अपनी चौथी edição के साथ साओ पाउलो के Transamérica Expo Center पहुंचा, जिसने आधिकारिक dados do evento[1] और imprensa की cobertura[3] के अनुसार, विदेश व्यापार, लॉजिस्टिक और tecnologia के हज़ारों पेशेवरों को एक ही दिन में IA, supply chain और risco प्रबंधन पर तीव्र debates के लिए reunido किया।

भाग लेने वालों में, SEA-AIR Cargo की CEO Diana Santana की presença ने mídia especializada में destaque हासिल किया, जिसने उनकी participação को setor में महिला protagonismo को मजबूत करने और fórum की patrocinadora के रूप में SEA-AIR की atuação के रूप में registrado किया[2]। जो लोग import और export करते हैं, उनके लिए evento का व्यावहारिक recado नई regras के anúncio से कम और तीन eixos से अधिक जुड़ा है: operações में IA का adoção, Porto de Santos में capacidade के लिए disputa और decisão की redes का fortalecimento – जहां महिला नेतृत्व वास्तविक peso के साथ mesa पर आती है।

Comex Tech Forum 2026 क्या था और CEO Diana Santana कहां फिट होती हैं

Comex Tech Forum 2026 का आयोजन 2 सितंबर 2026 को साओ पाउलो के Transamérica Expo Center में, Logcomex द्वारा promovido encontro की चौथी edição के रूप में हुआ[1]। Evento की आधिकारिक सामग्री के अनुसार, लगभग 3.500 visitantes थे, जो 2.300 empresas का प्रतिनिधित्व कर रहे थे, feira में gerados negócios में घोषित métrica R$ 1,9 milhão थी, प्रत्येक expositor के लिए 1,3 हजार से अधिक leads qualificados और ऐसी empresas की presença, जो juntas, प्रति वर्ष लगभग US$ 9 bilhões movimentam करती हैं[1]।

CNN Brasil ने 2026 की edição में “लगभग 4 हजार participantes और 30 से अधिक palestrantes” की सूचना दी, यह destaque देते हुए कि fórum ने inteligência artificial, लॉजिस्टिक, geopolítica, risco प्रबंधन, exportação, finanças और liderança पर चर्चा की[3]। 3.500 और ~4.000 participantes के बीच का diferença distintas fontes (site oficial और imprensa) से आता है, लेकिन दोनों एक बड़े porte के evento की ओर apontam करते हैं, जिसमें दर्जनों expositores और palestrantes शामिल थे।

Setorial liderança के campo में, पोर्टल EgoBrazil की matéria ने registrado किया कि “व्यवसायी Diana Santana, SEA-AIR Cargo की CEO, ने पिछले बुधवार (2) को Comex Tech fórum 2026 में participação की”, जो 3 सितंबर 2026 को publicado conteúdo में दर्ज है[2]। वही matéria याद दिलाती है कि SEA-AIR evento की patrocinadora थी, और स्वयं empresa द्वारा LinkedIn पर प्रकाशित conteúdo ने CEO की Logcomex के CEO Helmuth H. के साथ encontro का उल्लेख किया[2]।

CNN Brasil की cobertura के अनुसार, fórum ने palco पर ऐसे temas लाए जो सीधे तौर पर उन लोगों के dia a dia से जुड़े हैं जो import और export करते हैं: rotas और custos की previsibilidade के लिए IA का उपयोग, fretes और seguros पर crises geopolíticas के impactos, साथ ही supply chain और विदेश व्यापार के क्षेत्रों में liderança और cultura de dados[3]। Porto de Santos और Tecon Santos 10 के megaleilão भी pauta में आए, जिसमें CADE की Superintendência-Geral द्वारा अगस्त 2026 में लिए गए उस निर्णय का उल्लेख था, जिसमें terminal BTP में Maersk और MSC के बीच एक operação societária को बिना restrições के aprovado किया गया, जिससे Tecon Santos 10 के leilão में संयुक्त participação का caminho खुलता है[4]।

व्यावहारिक प्रभाव: operação में क्या बदलता है (और क्या नहीं)

उन लोगों के ponto de vista से जो importação, exportação, compras या distribuição के लिए responsáveis हैं, Comex Tech Forum 2026 के efeitos तीन camadas में आते हैं: tecnologia (IA और dados), infraestrutura (Porto de Santos) और relações comerciais (networking और liderança)।

1. Tecnologia और IA: previsibilidade, न कि नई regra

CNN Brasil की cobertura दिखाती है कि tecnologia की central pauta अनिश्चितताओं से निपटने के लिए IA का उपयोग थी: Oriente Médio में conflitos से प्रभावित frete cenários, tarifárias में mudanças और oferta में choques[3]। foco rotas, custos और riscos की previsibilidade पर है, visibilidade, automação documental और quase em tempo real monitoramento जैसी soluções के साथ।

व्यवहार में, इसका प्रभाव इन पर पड़ता है:

• कुल लागत का cálculo: ऐसे ferramentas का उपयोग जो fretes, congestionamentos, rotas के desvio और tempo de trânsito के histórico को cruz करते हैं, लॉजिस्टिक लागत के cenários को simular करने में मदद करता है, लेकिन armadores और agentes के साथ contratuais bases को नहीं बदलता। cotações अभी भी mercado के अनुसार, caso a caso होती हैं।
• लीड टाइम का gestão: IA और dados chegada की previsão की गुणवत्ता को सुधार सकते हैं, लेकिन रातोंरात travessia या atracação के físico tempo को नहीं बदलते। यह planejamento का recurso है, “carga के teletransporte” का नहीं।
• Comex का backoffice: automação soluções documentos में retrabalho को कम कर सकती हैं, लेकिन fontes में पहचाने जा सकने वाले किसी भी ato oficial से यह संकेत नहीं मिलता कि fórum के परिणामस्वरूप legal exigência या documento obrigatório में कोई mudança हुई हो।

महत्वपूर्ण: शोध की गई fontes में Receita Federal, MDIC या किसी अन्य órgão regulador का कोई comunicado नहीं दिखता जो Comex Tech Forum 2026 के कारण desembaraço, licenciamento या documentos के tipos के processos में तुरंत बदलाव की घोषणा करे। यानी, औपचारिक rotina aduaneira वही रहती है; जो बदलता है वह digitalização और dados के अधिक intenso uso का pressão है।

2. Porto de Santos और Tecon Santos 10: भविष्य की capacidade, न कि तत्काल राहत

Porto de Santos पर debate Tecon Santos 10 के megaleilão और BTP में Maersk और MSC को शामिल करते हुए reorganização societária के इर्द-गिर्द घूमता रहा। अगस्त 2026 में, CADE की Superintendência-Geral ने बिना restrições के एक operação aprovar की, जो BTP के controle conjunto को ajust करता है और Tecon Santos 10 के disputa में इन दोनों gigantes की participação को viabilizar करता है[4]।

Importadores और exportadores के लिए व्यावहारिक implicações इस प्रकार हैं:

• कम अवधि: fontes में fila, atracação के tempo या tarifa portuária में किसी तत्काल redução के dados नहीं हैं जो सीधे CADE के निर्णय या fórum की discussões से जुड़े हों। आज की operação portuária उन्हीं estruturas físicas और vigentes contratos के तहत चल रही है।
• मध्यम और लंबी अवधि: यदि Tecon Santos 10 का leilão होता है और उसे efetivamente विकसित किया जाता है, तो रुझान यह है कि Santos, जो लैटिन अमेरिका का सबसे बड़ा porto है, में contêiner movimentação क्षमता में वृद्धि हो। इससे वर्षों के दौरान gargalos में राहत, espera की janelas में कमी और terminais तथा serviços के preços की dinâmica पर प्रभाव पड़ सकता है – लेकिन यह सब leilão के resultado, concreto investimentos और porto की expansão नीति पर निर्भर करेगा[4]।

आज के planejamento के लिए, इसका मतलब है leilão के calendário और futuras obras anúncios की निगरानी करना, लेकिन 2026 में “capacidade के चमत्कार” पर भरोसा न करना।

3. Fretes, custos और contratos: volátil cenário जारी

CNN बताती है कि हाल की crises geopolíticas frete marítimo preços पर दबाव डाल रही हैं, लेकिन fórum ने कोई आधिकारिक tabela या नया frete regime नहीं बनाया[3]। preços अभी भी armadores, mercado spot और contratos de longo prazo द्वारा परिभाषित होते हैं, जो conflito regional, bunker custo, navios की capacidade और oferta x demanda के equilíbrio जैसे fatores के प्रति संवेदनशील होते हैं।

इसका मतलब यह है:

• evento के माध्यम से preço में शून्य automática mudança: nenhuma fonte इस ओर इशारा नहीं करती कि Comex Tech Forum ने frete cobrança की bases को पुनर्परिभाषित किया या setor के लिए नई regra tarifária बनाई हो।
• cenário análise पर अधिक pressão: IA और dados plataformas को rotas alternativas simular करने, saída/chegada ports की तुलना करने और contratos anuais या semestrais के निर्णयों का apoio करने, जिसमें rotas और terminais की diversificar रणनीति भी शामिल है, के लिए जगह मिलती है।

4. Processos aduaneiros और documentos: नियामक status quo

विश्लेषित fontes में कोई atos normativos, Receita Federal की instruções या governo के comunicados नहीं दिखते जो Comex Tech Forum 2026 के कारण documentação, parametrização या desembaraço fluxo में परिवर्तन करें। fórum debate, networking और tecnologia exposição का espaço है, nenhuma instância regulatória नहीं।

Operação की rotina में, इसका मतलब यह है:

• वही documentos de sempre (DI/DUIMP, DU-E, licenças, certificados) जो legislação vigente के अनुसार हैं;
• वही compliance जिम्मेदारियाँ, IA के uso के साथ या बिना;
• लाभ आंतरिक processo eficiência से आता है, לא कि regulatório राहत से।

TMLOG की leitura

1. Evento और liderança pauta के पीछे का interesse

Organizadores और expositores की तरफ से, interesse claro और legítimo है: decisão tomadores को tecnologia soluções और logística serviços के करीब लाना, ऐसे ambiente में जिसमें 3.500 visitantes, 2.300 empresas और R$ 1,9 milhão em negócios gerados[1] के आधिकारिक números fórum की vitrine comercial के रूप में भूमिका को reforçam करते हैं।

CEO Diana Santana की participação के मामले में, movimento dupla है: SEA-AIR की imagem को एक relevante player के रूप में reforçar करना और साथ ही, comércio exterior की liderança pauta के centro में महिला protagonismo को रखना, setor में gestão और tomada de decisão पर discussões के contexto के अनुरूप[2]। ऐतिहासिक रूप से executivos homens द्वारा dominado ambiente में, logística की एक CEO की presença, जो इस porte के fórum को patrocinando और ocupando करती है, प्रतीकात्मक और व्यावहारिक दोनों efeito रखती है: यह प्रभावित करती है कि कौन बोलता है, किसकी सुनी जाती है और tecnologia तथा infraestrutura में निवेश प्राथमिकताओं को कौन परिभाषित करता है।

2. क्या अतिशयोक्ति है और क्या concreto

Imprensa और comunicação corporativa के एक हिस्से में IA को caos logístico और fretes volatilidade के लिए तात्कालिक solução के रूप में बेचने की tendência है। Consultadas fontes कोई ऐसा dado नहीं दिखातीं जो fórum में प्रस्तुत IA के कारण लागत या prazo में सीधी queda को comprovem। जो मौजूद है, वे ferramentas हैं जो previsibilidade और decisão suporte को बेहतर बनाती हैं[3]। यह relevante है, लेकिन frete negociação, risco contratual gestão और rotas diversificação की जगह नहीं लेता।

Porto de Santos के बारे में, ऐसी manchetes जो CADE के निर्णय को porto capacidade में “आसन्न revolução” से जोड़ती हैं, quadro को भी अत्यधिक सरल बना देती हैं। BTP में Maersk–MSC operação की aprovação Tecon Santos 10 की disputa के लिए espaço खोलती है[4], लेकिन अभी तक कोई obra entregue नहीं हुई, न कोई terminal operando है, न कोई नई tarifa tabela। mudança संरचनात्मक है और médio prazo की है।

3. ग्राहक के लिए वास्तव में क्या बदलता है

जो पहले से ही mesa पर है उनके लिए जो import और export करते हैं:

• dados उपयोग को profissionalizar करने का pressão: Comex Tech 2026 जैसे reuniões और painéis दिखाते हैं कि प्रतिस्पर्धी base “मार्केट को महसूस करने” से डिजिटल previsões, cenários और indicadores के साथ operar करने की ओर migration कर रही है। जो लोग स्थिर planilha पर टिके रहेंगे, वे reação tempo खो देंगे।
• decisão redes की अधिक relevância: ऐसे eventos, जो हज़ारों profissionais और US$ 9 bilhões por ano movimentam करने वाले players को reunem करते हैं[1], ऐसे ambientes बनाते हैं जहां fornecedores, terminais, armadores और grandes embarcadores expectativas alinhados करते हैं। भाग न लेना regra को नहीं बदलता, लेकिन contratos को प्रभावित करने और alternativas तलाशने की capacidade को reduce करता है।
• diversidade के साथ liderança: एक CEO जैसे Diana Santana की tecnologia और logística fórum में visibilidade यह संकेत देती है कि setor में liderança diversidade वास्तविक ativo बन रही है – खासकर crises का सामना करने, rotas को पुनर्विचार करने और वैश्विक parceiros के साथ negociar करने के लिए[2]।

4. आने वाले हफ्तों में क्या करना है

• अपनी operação में IA कहां sentido बनाती है, इसे mapear करना: lead time previsibilidade, embarques acompanhamento और frete cenários simulação से शुरुआत करना, हमेशा projeções को dados reais के साथ confronte करना, “अचूक caixa-preta” के जाल में फंसे बिना।
• Santos रणनीति की समीक्षा: Tecon Santos 10 के leilão और Maersk तथा MSC से जुड़े terminais और armadores के movimentos पर बारीकी से नज़र रखना। आने वाले वर्षों में capacidade में संभावित mudanças को ध्यान में रखते हुए contratos और rota planos को ajustar करना।
• Comex governança को मजबूत करना: compras, logística, fiscal और financeiro को एक ही mesa पर लाना, frete और longo prazo contratos की negociação के लिए dados consolidados का उपयोग करना, न कि प्रत्येक área में isoladas decisões।
• आंतरिक protagonismo को प्रोत्साहित करना: विविध lideranças – जिनमें निर्णय स्थानों पर mulheres भी शामिल हैं – के लिए espaço खोलना, discurso के रूप में नहीं, बल्कि orçamento, parceiros logísticos की escolha और tecnologia adoção पर वास्तविक mandato के साथ।

Fontes

• Comex Tech Forum 2026
• CEO Diana Santana reforça protagonismo feminino no Comex Tech fórum 2026
• Comércio exterior usa IA para driblar incertezas | CNN Brasil
• Cade aprova acordo entre MSC e Maersk para disputa pelo Tecon 10